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快遞年業務量首次突破千億件,行業巨頭反“內卷”開啟競爭新階段

來源: 證券日報網 | 2021-12-09 16:16:52
消費者“買買買”推動快遞業務量再創新高。千億件快遞年業務量意味著整個行業正在迎來變局。今年以來,快遞行業正在經歷從價格戰到反“內卷”,在業務量不斷創新高的同時,快遞巨頭間的博弈也走進新階段。

12月8日9時03分,國家郵政局快遞大數據平臺實時監測數據顯示,2021年我國快遞業務量已達1000億件,這是我國快遞業務量首次突破千億級別,已連續8年穩居世界第一,對全球市場增長貢獻率超50%。

受此影響,快遞股在昨日午后開始拉升,截至收盤,申通快遞漲停,圓通速遞大漲6.47%,韻達股份上漲4.31%。

快遞100CEO雷中南在接受《證券日報》記者采訪時表示,我國快遞業務總量穩中有升,作為經濟發展的“晴雨表”之一,快遞行業依然具備強勁的增長動力。主要體現在下沉市場將得到進一步挖掘、國際快遞業務將釋放新的動能。

千億件快遞年業務量意味著整個行業正在迎來變局。今年以來,快遞行業正在經歷從價格戰到反“內卷”,在業務量不斷創新高的同時,快遞巨頭間的博弈也走進新階段。

易觀流通行業分析師魏建輝向《證券日報》記者表示,此前價格戰的惡性競爭導致快遞公司整體性盈利情況不佳,監管層面出臺相關政策,引導快遞企業轉向良性競爭,開始比拼服務質量。

“快遞行業的高質量發展已經成為共識,從過往的一味追求數量,轉變為數量和質量并重或者說質量優先、數量伴隨質量共振的局面?!笨爝f物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏向《證券日報》記者表示。

業務量再創新高

據了解,今年第1000億件快件是一箱從四川省眉山市多悅鎮正山口村寄出的愛媛橙,由中通快遞承運,12月8日發出,將于12月9日上午送達位于陜西西安的收件人手中。

國家郵政局副局長陳凱表示,千億件的到來,標志著我國郵政快遞業發展又邁上了一個新的臺階,為“十四五”開好局、起好步,推動郵政快遞業務高質量發展,構建新發展格局奠定了堅實基礎??爝f支撐實物商品網上零售額、農產品銷售額、制造業產值和跨境電商銷售額再創新高。

此外,目前行業有8家快遞企業成功上市,形成3家年業務量超100億件、收入規模超1000億元的品牌快遞集團。連接城鄉、覆蓋全國、通達世界的快遞服務體系基本建成,快遞網點基本實現鄉鎮全覆蓋,服務網絡加速向村一級延伸,日均服務用戶近7億人次,年新增就業保持在20萬人以上。

趙小敏表示,快遞業務量創新高主要得益于中國消費動力相對旺盛,預期未來三到五年都會保持中高增速。今年中西部快遞業務量增速高于東部是比較大的亮點,而明年國際快遞業務包括中西部以及農村業務的增速都值得期待。

“這一數據符合預期?!蔽航ㄝx表示,相比國外,我國疫情得到了更好的控制,需求不斷釋放,各個產業恢復比較快,網購需求進一步提升。同時,直播電商等新興模式的興起也帶動了快遞業務量的增加。

ExpressHub首席分析師陳武強也向《證券日報》記者表示,受疫情持續及經濟緩行等影響,本年度快遞業務增長率預估為25%左右,達到1040億件,相較2020年31.2%的增長率略有下降,但仍處于世界領先水平。

凈化發展環境

除了快遞業務量上的突破,整個行業也正從價格戰惡性競爭向比拼服務質量過渡。

從2020年極兔速遞進入中國開始,快遞行業價格戰愈演愈烈。作為一家由東南亞起家的快遞企業,初入中國市場,只能依靠低價搶市場。這種低價競爭,讓快遞巨頭陷入了一種“增收不增利”的怪圈,但也讓極兔速遞市場占有率不斷擴大。

近日,有消息顯示,極兔速遞在新一輪的融資中獲得了25億美元的投資,博裕投資、高瓴資本、紅杉資本中國以及騰訊控股等參與,融資后估值達到約200億美元。此外,極兔速遞計劃最快于明年第一季度在中國香港上市。對此,極兔速遞回應《證券日報》記者時表示,不予置評。

12月1日,為期10天的反壟斷局審查公示期結束,極兔速遞距離完成收購百世快遞再近一步。

“當前郵政快遞業發展不平衡不充分的問題日益突出,行業規模大但質量不高,發展速度快但優勢不足。更加注重發展質效、更加注重結構優化、更加注重補短板強弱項,不斷推動郵政快遞業高質量發展?!眹亦]政局局長馬軍勝在日前主持召開的快遞企業電話座談會上強調,要旗幟鮮明反對“內卷”,防范不正當競爭,反對損害行業利益、損害員工利益的行為。要旗幟鮮明維護市場秩序,嚴肅查處違規行為,不斷凈化健康有序的發展環境。

極兔速遞執行總裁樊蘇洲也在上述會上表態,未來重點工作是整合極兔和百世兩張網,在此基礎上推動價格合理回歸。

國際布局尋出路

在經歷了長期低價擴張后,快遞行業進入新的競爭階段。

魏建輝提到,惡性價格戰影響快遞產業鏈上下游參與各方的發展,今年監管層面出臺相關政策,引導快遞企業良性競爭,行業迎來發展拐點,服務質量是未來勝出的關鍵。對于快遞企業來說,在做好快遞主業的基礎上,還需要延伸新業務,包括冷鏈、醫藥、同城、跨境等完善公司的整體業務布局,向物流綜合服務商轉型。

“中國快遞業接下來將呈現出對內以存量市場為主,服務分層、品質提升、數字化驅動特征明顯?!崩字心弦蚕蛴浾弑硎?,對外表現為充分利用優勢抱團輸出服務,伴生跨境電商逐漸圈占市場,與國際快遞巨頭不斷抗衡。

實際上,在深陷“內卷”時,快遞企業已經開始通過布局國際業務尋找出路。

申通快遞董事長陳德軍曾在去年透露過,接下來將加快推進全球戰略布局,爭取在三五年內推動申通國際上市。

陳凱也強調,高質量發展是我國郵政快遞業由大到強的必由之路。其中,要聚焦重點領域,推動“快遞進廠”,穩步推進“快遞出?!?,助推“一帶一路”建設。

“中國快遞相較國際快遞巨頭,一直存在大而不強的問題,千億量級是個令人振奮的新起點,也是彎道超車的好時機?!崩字心险J為,通過國際市場開拓、運營效率提升、技術優勢積累等,加上快遞企業之間的持續整合,將產生1至3家全球新貴。

趙小敏也表示,快遞行業高質量發展需要各大主流快遞企業加大自身的網絡優化、運營結構的提升、末端服務的多元化以及產品結構的調整。


文 / Nova    閱:126

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